| Author |
Message |
|
|
Post subject: RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Re: snattare
 Posted: Jul 25, 2006 - 21:45
|
|
Order of the Pegasos
Joined: Jan 22, 2004
Posts: 2517
Location: Göteborg
|
|
Plexus:
Det är nog dags att du går på några fler väckelsemöten så du
kan lära dig lite fler motargument. Det var faktiskt du som tog
upp diskussionen, men för all del. Dra dig ur om du vill. |
|
|
| |
|
|
|
 |
|
|
|
Post subject: RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Re: snattare
Posted: Jul 26, 2006 - 11:44
|
|
Order of the Pegasos
Joined: Aug 16, 2003
Posts: 2538
Location: Göteborg
|
|
Hejsan,
Det ser ut som om valupptakten har startat ?
Plexus,
| Quote: |
Nu tycker jag att du börjar fantisera iväg för mkt!
|
Du kan fundera lite kring denna formuleringen om du vill.
"De tekniska framstegen har gjort vårt liv så enkelt, att det numera ej är möjligt leva ett enkelt liv."
ironfist,
| Quote: |
Försöket i 6 månader kostade skattebetalarna 4 miljarder. Tänk om dessa pengar istället lades på kollektivtrafiken i Sveriges mellanstora städer?
|
Jag känner inte till några belopp, så av den anledningen vill jag inte uttala mig om huruvida din beräkning är korrekt.
Vill dock inflika det att _syftet_ med trängselvgift kanske ej hade sin grund i att försöka göra kortsiktig ekonomisk vinst utifrån de ev inkomster man fick in i avgifter, om det är det du vill försöka framställa ?
Syftet med försök med trängselavgift har nog sin grund i att försöka minska biltrafiken i innerstaden, och på så sätt försöka minska trängseln. Namnet, trängselavgift, antyder också det.
Göteborg är också en stad som säkerligen skulle må gott (också ur ett miljöperspektiv) av minskad trängsel av bilar i staden. Eftersom folk i allmänhet gillar sina bilar, och gärna vill använda bilen för att uträtta alla sina ärenden, så blir trängsel ett problem, särskilt som de flesta gärna vill köra på samma plats ungefär samtidigt.
Vårt samhälle är idag också byggt med tanke och hänsyn för att medborgarna skall kunna använda bilen till att uträtta sina ärenden.
Jag har ingen lösning på problemet att erbjuda. Dock kanske, iom att drivmedel blir alltför kostsamt, många människor av den anledningen kommer försöka hitta alternativ som inte är lika kostsamma, och trängseln skulle isådantfall minska.
| Quote: |
De som behövde köra bil fortsatte med det och de rikaste var överlyckliga över att få en parkering utanför kontoret. De skulle lika gärna kunnat betala en hundring.
|
Ganska så naturligt. Om trängseln minskar, så blir det ju lättare för denna personen hitta parkeringsplats, såvida man inte tar bort parkeringsplatsen. Att olika personer skall betala olika avgift är nog ganska så svårgenomförbart, och kommer troligtvis leda till ytterligare problem i administration. Vi har i Sverige ett system med progressiv skattesats. Det systemet kanske kan förbättras ?
-------
En liten utsvävning också:
Följande är inte avsett som en politisk uppfattning utan endast avsett som en reflektion.
Det finns ett politiskt system där pengar har all makt och ger alla rättigheter. Den som har mest pengar har mest makt och mest rättigheter. Den som inte har några pengar, har ingen makt alls och inga rättigheter alls.
Det är ett väldigt enkelt system. I ett sådant system kan en person som blir utan pengar egentligen lika gärna slå ihjäl sig själv meddetsamma, eftersom dess existensberättigande upphör iom avsaknad av pengar. |
_________________
Mvh Gunne
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Post subject: RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Re: snattare
Posted: Jul 26, 2006 - 12:46
|
|
Order of the Pegasos
Joined: Jan 22, 2004
Posts: 2517
Location: Göteborg
|
|
Gunne: Uppgifterna på priset för Stockholmsförsöket har varierat
mellan 3.5 och 4 miljarder.
Ser på den officiella siten att Regeringen budgeterat 3.8 miljarder och intäkterna
är 60 miljoner / månad. Med andra ord görs en reell förlust på 3.5
miljarder. Fullständig idioti anser jag. Nu när oljepriset skenar byter ändå
fler och fler till miljövänligare fordon. Om de sen vill förstöra sina bilar i
köer tycker jag är deras eget problem. Om jag i framtiden kommer få jobb
mitt i stan kommer jag inte vara dum nog att ta bilen utom vid de få till-
fällen man måste.
Jag har inga goda erfarenheter av köer..
Folk kommer ställa bilen när de kan. Och de som köper nya bilar ser bränsle-
förbrukningen som en av de viktigaste egenskaperna. Själv hoppas jag
fortfarande på en liten stadsbil som går på E85. Alla småbilar som är
miljöbilar idag dricker fortfarande bensin, men de dricker under 0.5 l/mil
och klassas som miljöbilar.
Toyotas hybridbil Prius känns helt rätt bland större familjebilar. Synd bara
att den är så ful och dyr (270.000).
Jag är emot alla former av trängselskatter. Det gynnar bara de rika och politikerna.
Gunne, vad jag menade att de rika kunde betala en hundring var inte att
priserna skulle vara olika för hur mycket du tjänar, utan för att avgiften
skulle kunnat vara 100 kr istället för 10-20 kr, och de skulle ändå inte ställt
bilen hemma. Bilen blir mer och mer en klassfråga med vänsterblockets styre. |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Post subject: RE: Re: RE: Re: RE: Re: RE: Re: snattare
Posted: Jul 26, 2006 - 15:47
|
|
Order of the Butterfly
Joined: Jan 14, 2004
Posts: 1940
Location: Karlsborg,Sverige
|
|
| Priusen är väl inte stor? den är ju inte större än en golf.. då känns en Saab 9-5 med etanol bättre.. |
_________________
RR!
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Post subject:
Posted: Aug 03, 2006 - 09:33
|
|
Just looking around
Joined: Jun 07, 2005
Posts: 4
|
|
en liten tanke:
Om man gett hela 3,5-4 miljarder till städerna för kollektivtrafiken så kommer folk att frivilligt låta sin bil stå. Då blir det mindre bilar i stan, och alla blir nöja och glada. Mindre sura miner.
Men nej, självklart skall man göra det så jobbigt som möjligt och reta upp många människor. Tvång verkar vara en naturlig metod för dagens regering...
Pengarna kan användas till antingen att utöka båda turtäthet och linjesträckning för alla slags fordon men bibehålla priset, eller bara utöka så att kapacitet räcker för trycket och sänka månadskort till den grad att det blir galet billigt. Typ 100 kr i månaden.
Jag vill förstås helst ha gratis, men det är nog svårt i längden... (och förarna har sina argument också, det är svårt att avspisa folk som vill nyttja vagnen/bussen som sovplats) |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Post subject:
Posted: Aug 03, 2006 - 10:08
|
|
Order of the Pegasos
Joined: Jan 22, 2004
Posts: 2517
Location: Göteborg
|
|
Lisardman: Allt är relativt. Priusen ser stor ut men det
är ju mest batteri. Jag har aldrig suttit i någon. Toyota
Yaris är inte mycket större än en Golf heller, men den
är som en hög kartong och rymmer hur mycket som helst. |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Post subject:
Posted: Aug 07, 2006 - 18:28
|
|
Just looking around
Joined: Jun 07, 2005
Posts: 4
|
|
| ironfist wrote: | Toyota
Yaris är inte mycket större än en Golf heller, men den
är som en hög kartong och rymmer hur mycket som helst. |
Sant, men den bilen är då obekväm att åka med i... Ryckigt... |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Post subject:
Posted: Aug 07, 2006 - 18:52
|
|
Order of the Pegasos
Joined: Jan 22, 2004
Posts: 2517
Location: Göteborg
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Search
Register
Log in to check your private messages
Log in
